对于我们这次的回程领导说：回去好，只停一次。等我们check in才发现，一个也不少！ 去程是晚上的飞机，傍晚到，换乘两次，回程是一大早的飞机，晚上到，时间更久。不过多了很多机场逗留时间，我们倒是可以随便逛了。而且白天的飞机，又可以看脚下的白云了： This slideshow requires JavaScript. 来，回程轻松，

我们的七天豪华邮轮之旅终于到了尾声。前一天晚上，广播员就不厌其烦地一遍遍通知大家第二天的下船安排：如何填写行李标签、什么时候把行李箱放门口、到哪里等下船通知、每个分组几点下船、赶飞机的如何办，等等。问了打扫卫生的才知道，我们上午下船，下一波下午就上船了，这艘船一周工作七天。 船上

圣马丁岛（荷兰语：Sint Maarten；法语：Saint-Martin）是位于加勒比海东北部的一个岛屿。圣马丁岛面积仅88km²，却分属于荷兰和法国两个国家，其南部属于荷兰的海岛领地，北部则为一法属海外行政区域Collectivité de Saint-Martin。 我们停靠的码头在南端荷兰境内，所以这一站就采用了荷兰的叫法，St. Maarten: 天气不错，�

圣诞节快乐！ 昨天还在群岛的最南端，一夜的航行，我们几乎又回到了北边。 一大早，太阳就光芒万丈，来个孔雀开屏式的欢迎仪式： 这个岛屿应该比较繁华哈，码头上竟然有中国餐馆： 这样看，我们的船还不算大： 那这样走在两艘船中间感觉就很不一样了，游轮就是一个巨大的在海上移动的五脏俱全的大酒�

在晨曦中我们的游轮抵达了St. Lucia. 天气不错，我们今天选择了一个全天的环岛游 Cosol St. Lucia Tours。 第一站来到一个香蕉园，听农场主给我们讲一讲种香蕉的知识，才知道这里香蕉不住地生长，真的是高产哦，包起来是为了防止蚊虫叮咬： 香蕉还可以晒成干，做成酱。吃着新鲜的香蕉，看着五颜六色的本土手工�

经过一天两夜的航行，我们到达了最南端的Barbados。事实上它不在加勒比海中，而是在大西洋上。 巴巴多斯（Barbados）是位于加勒比海与大西洋边界上的独立的岛屿国家，是西印度群岛最东端的岛屿，首都布里奇顿。岛屿面积430平方千米，主要是低地，在岛的内陆有一些山丘。巴巴多斯独立于1966年11月30日，是英联邦

在船上的第二天是漫长的一天，这一天游轮开足马力，要一直从北边的Virgin Islands开到最南端的Barbados，然后我们再从Barbados一个个小岛玩回到Puerto Rico的San Juan。 平时都是一大早到岸，大家吃完早饭就上岸活动了，没仔细研究过在船上的活动，既然全天不能下船，那就要好好研究利用一下船上的服务喽。 其实每天晚�

经过一晚上的航行，一大早我们的游轮就在St. Thomas靠了岸。St. Thomas离波多黎各没多远，是US Virgin Islands群岛中的一个岛边城市。 朋友在出发之前通过游轮网站订了几个人的zipline的活动，本来是想让爸爸们带着孩子们去玩，妈妈们去逛街的，最后变成了妈妈们一大早带着孩子们去玩这个zipline，爸爸们随意。 这个zipl

到了出发的那天，一家人倒是不用起大早，因为是晚上的飞机，红眼航班真的是要让大家红眼。晚上七点多起飞，到达迈阿密机场的时候是第二天凌晨五点半（还有仨小时时差），俩孩子只顾兴奋呢，也没怎么睡。 我们将近半夜时分到达凤凰城，很漂亮的夜景： 机场也不错，很多地方布置得很温馨，有着浓浓的节�

孩子的视力不好，中国的大夫可能会建议保护视力，光线要充足，坐姿要正确，美国这边大夫大手一挥：“近视是遗传，不可预防！眼睛近视？戴眼镜！“ 可是做父母的都知道，坐姿正确、光线充足的话，即使近视，度数也不会直线上升，年年几百度攀高。所以视力该保护还是需要保护。 还有报道说一般的台灯都�