电车的前景

美国这边一直在推动电车，而且全世界都在争取2035年就全是电车，没有汽车了。作为生产厂商，没有几个人敢冒险不研究生产电车，所以这些年电车如雨后春笋般冒出来，不仅是家庭小轿车是电动的，连运货的皮卡、甚至是大卡车都要变成电动车了，而哪怕是电气混合的车型也在考虑减产或者停产，给电动车让路。

这是特斯拉的皮卡：

这是他家的大卡车：

这是福特的皮卡：

我家左右和对面的邻居最近都纷纷安装了太阳能，他们都买了特斯拉，有需求。我是坚定的不要电车的老顽固，因为我买车是为了远方，我怕开电车出门不方便，如果在家逛逛商店买买菜，接送一下孩子，电车足够了，安装了太阳能就在家充电，不跟谁抢能源，挺好。

我怕的是出门不方便，电车多了，充电桩都不够用，中途充电可能是个大问题，而且电车多了之后，用电量猛增，电费可能要飞涨，到时候反而是汽油价显得更诱人。

最关键的是，我想保留我自由出行的权力，不想跳深层政府这个不让人远行的坑，而且电车的电池稳定性很差，开车小摩擦小碰撞很可能造成电池起火，电池起火还不容易灭掉，安全性也是我担心的原因之一。

前些天有家海运公司宣布不再承接电动车的运输，因为一辆电动车起火，就会烧掉整艘船的货物，太不划算了。而类似的新闻网上的报道有很多。

看来以后二手电动车大部分只能在当地消耗掉了。加州将成为电动车大州，电费将会飞涨。哪怕是家家户户安装太阳能板，几年后太阳能板的更换和退休问题也将成为一个新的大问题。

我跟帅哥讨论过搬离加州的话题，毕竟孩子们都大了，空巢的我们可以随便搬家了。

昨天美联社有篇报道，说福特不会生产他家那款电车皮卡了，因为皮卡停在停车场的时候竟然电池自燃了。这车开上路，岂不更发热，更容易自燃？

【福特在电池起火后停止生产电动 F-150

密歇根州迪尔伯恩（美联社）——在交付前的质量检查中电池起火后，福特汽车公司已暂停生产并停止发货 F-150 Lightning 电动皮卡。

位于密歇根州迪尔伯恩的福特 Rouge 电动汽车中心的生产至少要到下周末才会停止。

这家汽车制造商在周三晚间的一份声明中表示，没有理由相信客户已经在使用的电动皮卡会受到电池问题的影响。

福特发言人 Emma Bergg 在声明中说：“到下周末，我们预计将完成调查，并将我们学到的知识应用到卡车的电池生产过程中。” “这可能需要几周时间。”

火灾发生在迪尔伯恩附近的一个室外停车场，那里存放着车辆进行质量检查。Bergg 说，电池有问题的卡车和附近的两辆车都在火灾中受损。没有人员受伤报告。

该公司认为它已经确定了电池问题的根本原因，包括可能受其影响的卡车数量。“我们监控车辆数据，以帮助确保我们的车辆在现场按预期运行，”Bergg 说。

该公司将继续持有完成的卡车，直到进行工程和生产变更。

卡车电池由韩国供应商 SK Innovation 提供，SK Innovation 在格鲁吉亚设有工厂。

停产对福特来说来得不是时候，福特多年来一直在与质量问题、召回和高保修成本作斗争。

该问题还停止了流行产品的生产。Bergg 表示，自 2021 年 12 月停止接受 F-150 Lightning 以来，该公司仍在处理积压的近 200,000 份 F-150 Lightning 预订。预订持有人支付了 100 美元的定金，福特正在将其转换为订单。

去年，福特在投产的第一个全年销售了超过 15,000 辆卡车。

大多数电动汽车中使用的锂离子电池以前都存在问题。电池中的火可能会燃烧得非常热，需要数千加仑的水才能扑灭，这给试图在几辆特斯拉汽车发生碰撞后扑灭电池起火的消防员带来了困难。通用汽车、现代汽车、宝马和其他公司已发布电池召回通知。

底特律自由报周三报道了电池起火的消息。】

如果电车在家门口自燃，很有可能把整个社区都给祸祸了。希望我的左右邻居的特斯拉电车不会出什么问题，为他们祈祷，也为我们自己祈祷。